NASLOVNA / VESTI / Lotus potvrdio: Nema serijske proizvodnje modela Esprit

Lotus potvrdio: Nema serijske proizvodnje modela Esprit

Definitivno neće biti ništa od serijske verzije novog Esprita koji je u formi koncept vozila predstavljen još pre skoro četiri godine na sajmu automobila u Parizu, zvanična je potvrda Lotusa.

50900-lotus esprit 2

Iako je ovaj model bio skoro završen, novi prvi čovek Lotusa Jean-Marc Gales je u izjavi za britanske medije definitivno prekinuo spekulacije o njegovoj produkcijskoj varijanti. Jednostavno, odgovor Galesa na tu mogućnost glasi ne jer, kako kaže, ne želi da se fokusira na prošlost. Ipak, Gales je izjavio da postoje određene tehnologije koje mogu da se iskoriste iz projekata koji su realizovani za vreme bivšeg šefa Bahara.

Gales je takođe odbacio mogućnost da Lotus sam razvija motore za svoje automobile, uz ocenu da Lotus ne može i da ne bi trebalo to da radi jer je većina malih proizvođača automobila koji su krenuli tim putem – nestala.

lotus esprit 22

Zato će Lotus nastaviti da kupuje motore od Toyote, jer su “pouzdani, dobri i možemo da im verujemo.” Što se ponude modela tiče, Gales kaže da će kratkoročno paleta obuhvatati modele Elise, Exige i Evora koji će između ostalog doživeti unapređenja performansi. Takođe, u naredne tri ili četiri godine Lotus bi trebalo da predstavi i crossover, a nakon toga bi možda mogao da se pojavi i sedan.

lotus esprit 222

Nedavno je inače predstavljen model Elise S Cup koji između ostalog ima aerodinamički body kit (prednji spojler, pragovi, zadnji difuzor), fiksni krov, mat sive retrovizore, sportski podešeno ogibljenje, alu točkove od 16 i 17 inča u satin black izdanju (Gume Yokohama Advan Neova), sportska sedišta, Performance Management sistem. Elise S Cup pokreće 1,8 litarski četvorocilindrični agregat sa 217KS i 250 Nm, u kombinaciji sa šestostepenim manulenim menjačem, dovoljno da 932 kg težak auto od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) ubrza za 4,2 sekunde i da postigne maksimalnih 225 km/h.

Na kraju i podsećanje da je Lotus (inače u vlasništvu malezijske DRB Hicom grupacije) nedavno najavio da će zbog restrukturiranja otpustiti 325 zaposlenih.

Izvor

PROČITAJ I OVO!

Vozila na vodonikove gorive ćelije su prihvatljivija za klimu od električnih automobila na baterije

Gledajući celi životni ciklus, uključujući proizvodnju potrebnih materijala, vozilo na gorive ćelije ima bolji rezultat …

Leave a Reply