AUTOMOBILI AUTOMOBILI – AUTO SAJT I PORTAL – AUTOMOBILSKI SAJT I PORTAL
Predstavljamo vam BME 730Li.
Naziv otkriva sve. „L“ stoji za produženo međuosovinsko rastojanje a „30i“ se odnosi na 2,0-litarski turbo motor. Ovu verziju ne možete kupiti u Evropi, jer je osnovni motor na starom kontinentu 3,0-litarski dizel (30d).
Što se tiče „malog“ benzinca, on isporučuje 260 ks i 400 Nm (od 1.550 o/min), koji se šalju na zadnje točkove preko osmostepenog automatskog menjača iz ZF-a. Sprint do stotke više nego solidan: 6,3 sekunde, dok bez obzira na veličinu i masu, ova „sedmica“ može da pojuri do 250 km/h.
M Sport paket donosi prednje usisne otvore gotovo identične kao kod M760Li, koji ima tri puta više cilindara i radne zapremine.
Neko bi pomislio da manjem motoru treba manje vazduha, ali hipetrofirana maska hladnjaka je i dalje tu, oko 50% veća nego ranije, s aktivnom aerodinamikom.
Kako 730Li izgleda bez M Sport paketa, možete videti u fotografijama, ali maska je i dalje tu.
Izvor: Autorepublika
Stevo Radojcic
I sa tim motorom przi od passata a ima skoro 2 tone
Stevo Radojcic i taj motor predje 150 000 i mos se popisati na njega
Dovoljno sasvim za udobnu voznju
Stefan Vujanovic Gde to stoji?
Sad ce trkaci da se jave da pljuju kako je sporo,kako kad krenes na more u budvu ne moze da se stigne za 6 sati kako njihova lada trkacka ide bolje,kako bmw nije bmw jer ima 4 cilindra ???
Treba pogledati snagu ovog automobila. Naravno da je dovoljno.
hahahahahha