NASLOVNA / F1 / Velika Nagrada Belgije

Velika Nagrada Belgije

Spa Circuit Diagram 2014-07-28 11-38-24

 

 

Da lakše prekratimo letnju pauzu ide malo duža najava prve trke posle letnje pauze.

 

Krajem Avgusta nam dolazi jedna od najlepših trka F1 na stazi „Circuit de Spa-Francorchamps” pored grada Francorchamps, u Belgiji.
 
Dužina staze je 7.004 km, sa 20 krivina, 11 desnih i 9 levih. Trka se vozi 44 kruga u smeru kazaljke na satu i za to vreme pobednik (i ostali koji ne zaostaju za ceo krug) pređe 308.2km. Brdoviti predeo nam donosi dosta uzbrdica i nizbrdica na samoj stazi, a najveću G silu imamo u 4-toj krivini „Malmedy” od celih 4G.
 

Na ovoj stazi prvi put je pobedio, 1950. Juan Manuel Fangio za volanom Alfa Romeo 158, koji je završio trku za 2:47.26, a za njim je kroz cilj prošao timski kolega Luigi Fagioli sa 14 sekundi zaostatka. Tada je staza bila drugačija i imala je 14.12km i vozilo se 36 kruga.
 
Rekord staze u današnjem obliku drži od 2009.-te Sebastian Vettel koji je sa RB5 prešao stazu za 1:47.263, a pre njega na 28 metara i jednu krivinu kraćoj stazi je 2004.-te postavio Kimi Raikkonen sa MP4-19B koji je prešao stazu za 1:45.108.
 
Najviše pobeda na ovoj stazi ima Michael Schumacher 6: 1992 sa Camel Benetton Ford-om, 1995 sa Mild Seven Benetton Renault, 1996 sa Scuderia Ferrari S.p.A. i sa Scuderia Ferrari Marlboro 1997, 2001 i 2002). Posle njega je Ayrton Senna sa 5: 1985 John Player Special Lotus 97T i sa Honda Marlboro McLaren MP4/4-6 1988, 1989, 1990 i 1991. Posle njih su na spisku Jim Clark i Kimi Raikkonen sa po 4 pobede; Jim Clark 1962-1965 sa Lotusom 25 i 33; a Kimi 2004 i 2005 sa West McLaren Mercedes MP4-19B i 20, a sa Scuderia Ferrari Marlboro F2007 i F60 2009te.
 
Najviše konstruktorskih pobeda ima Ferrari 16 (52, 53, 56, 61, 66, 75, 76, 79, 84, 96, 97, 01, 02 i 07 – 09), McLaren 14 (68, 74, 82, 87 – 91, 99, 00, 04, 05, 10 i 12) i Lotus 8 (62, – 65, 72, 77, 78 i 85).
 
Na Poslednjoj trci je pobedio Sebastian Vettel vozeći Red Bull-Renault RB9 koji je startovao sa druge pozicije i za 1:23:42.196 došao do pobede, 16.8 sekundi isped Fernanda Alonsa sa F138 i 27.7 sekundi ispred Lewis-a Hamiltona sa MP4-28.
 
Najveća brzina na stazi je 324kmh, prosečna brzina 233 kmh. U toku jednog kruga 48 se promeni brzina, ovde je i najveći stepen opterećenje motora jer je vožnja pod punim gasom 70% kruga, a najduži “pravac” 2015m, opterećenje kočnica je srednje, a koriste se 12% kruga. Aerodinamički efekat je srednji pa se očekuje da Viliams bude u vrhu na ovoj trci.
 
option soft primar medium  Budući da je potrošnja guma srednje mala, a trakcija je srednja. Pirelli se odlučio da spremi Opcione Meke i Primarne Srednje gume. Gubitak za pit stop je 14.6 sekundi, a dužina trake za pit stop je 390m.
 

F1 Program
 
Petak 22.08.

1. Trening od 10:00
2. Trening od 14:00

 
Subota 23.08

3. Trening od 11:00

Kvalifikacije od 14:00

 

Nedelja 24.08

Trka od 14:00

 

 

PROČITAJ I OVO!

Niki Lauda na udaru kritika

Preminuo Niki Lauda, legenda Formule 1

“Sa dubokom tugom objavljujemo da je naš voljeni Niki preminuo mirno u krugu porodice u …

9 KOMENTARI

  1. Još malo manje od 25h i videćemo šta su radili timovi preko letnje pauze

  2. url=http://postimage.org/][img]http://s12.postimg.org/6iklc8zyl/20140821_092454.jpg[/img][/url]
    Ja se bas nadam da ce se ostali pribliziti Mercedesu…

    Kimi ako se ne poboljsa skidam privezak

    
    

    http://s12.postimg.org/6iklc8zyl/20140821_092454.jpg

  3. Mislim da će samo Viliams moći da parira na SPA i Monci Mercedesu jer su ozbiljne brzine u pitanju, a to ferrari i reno motori nisu mogli da prate

  4. video=youtube;fRH75RyTgKk
    dobar video iz 99te

    http://www.youtube.com/watch?v=fRH75RyTgKk
    
    			
  5. B]Na zapadu ništa novo!
    [/B]I posle letnje pauze Mercedes i dalje prvi bez problema, samo ovog puta na 1. nezvaničnom treningu Rosberg je bio prvi

    [IMG]http://s13.postimg.org/3yvsx89pj/250434.jpg[/IMG]

    Početak sesije je bio miran, a na stazi se stvorila nešto veća gužva tek nakon dvadesetak minuta. Prvu poziciju je u tim trenucima držao Nico Rosberg sa vremenom 1m51.724s, a sledili su ga Alonso i Bottas. Španac je imao manjih tehničkih problema neposredno nakon što je postavio svoje vreme pa nije imao priliku da duže ostane na stazi u uvodnom delu sesije.

    Sat vremena pre kraja su se svi povukli sa staze nakon prvog stinta, a jedini koji do tog momenta nije vozio je bio Maldonado i on je iskoristio ovaj mirniji period da odveze svoje prve krugove.
    Četrdesetak minuta pre kraja, Hamilton preuzima prvu poziciju sa pola desetinke boljim vremenom od Rosberga, a u tim trenucima su na stazu počeli da se vraćaju i drugi vozači iz vrha. Rosberg je nešto kasnije povratio prvo mesto sa krugom 1m51.577s, a vreme je popravio i Alonso koji je bio najbliži Mercedesima sa dve desetinke zaostatka. Vozači Williamsa i Red Bulla su se dosta mučili sa balansom zbog čega su uglavnom bili plasirani van prvih deset.

    Do kraja sesije se uglavnom testiralo sa većom količinom goriva i istrošenim gumama pa je poredak prvih deset bio Rosberg, Hamilton, Alonso, Button, Raikkonen, Perez, Magnussen, Hulkenberg, Ricciardo i Bottas.

    [IMG]http://s14.postimg.org/8r9ajhvu9/SPA_P1.jpg[/IMG]

    [URL

    Na zapadu ništa novo!
    
    I posle letnje pauze Mercedes i dalje prvi bez problema, samo ovog puta na 1. nezvaničnom treningu Rosberg je bio prvi
    
    
    http://s13.postimg.org/3yvsx89pj/250434.jpg
    
    Početak sesije je bio miran, a na stazi se stvorila nešto veća gužva tek nakon dvadesetak minuta. Prvu poziciju je u tim trenucima držao Nico Rosberg sa vremenom 1m51.724s, a sledili su ga Alonso i Bottas. Španac je imao manjih tehničkih problema neposredno nakon što je postavio svoje vreme pa nije imao priliku da duže ostane na stazi u uvodnom delu sesije.
    
    Sat vremena pre kraja su se svi povukli sa staze nakon prvog stinta, a jedini koji do tog momenta nije vozio je bio Maldonado i on je iskoristio ovaj mirniji period da odveze svoje prve krugove.
    Četrdesetak minuta pre kraja, Hamilton preuzima prvu poziciju sa pola desetinke boljim vremenom od Rosberga, a u tim trenucima su na stazu počeli da se vraćaju i drugi vozači iz vrha. Rosberg je nešto kasnije povratio prvo mesto sa krugom 1m51.577s, a vreme je popravio i Alonso koji je bio najbliži Mercedesima sa dve desetinke zaostatka. Vozači Williamsa i Red Bulla su se dosta mučili sa balansom zbog čega su uglavnom bili plasirani van prvih deset.
    
    Do kraja sesije se uglavnom testiralo sa većom količinom goriva i istrošenim gumama pa je poredak prvih deset bio Rosberg, Hamilton, Alonso, Button, Raikkonen, Perez, Magnussen, Hulkenberg, Ricciardo i Bottas.
    
    
    http://s14.postimg.org/8r9ajhvu9/SPA_P1.jpg
    
    
    izvor
  6. B]I posle drugog treninga na Velikoj Nagradi Belgije dvojac Mercedesa ispred Alonsa, samo ovog puta Hamilton prvi.
    [/B]
    Vozače je na drugom treningu dočekala suva staza, ali je za razliku od prvog sada bilo oblačno.

    Na samom početku je došlo do prekida sesije nakon što je Pastor Maldonado izleteo i oštetio bolid na izlasku iz krivine Malmedy. Do tog momenta su vremena imali samo Magnussen, Bianchi i Lotterer.

    Prekid je trajao desetak minuta nakon čega se na stazi stvorila gužva. Na prvom mestu su se odmah našli vozači Mercedesa, ali ih je nešto kasnije nadmašio Alonso. Njih troje su u tim trenucima jedini vozili krugove ispod 1m52s.

    Hamilton je nakon pola sata povratio prvo mesto sa krugom 1m51.276s, a malo nakon toga je došlo do novog incidenta i prekida sesije kada se Gutierrez izvrteo na izlasku iz Blanchimonta.

    Ovoga puta je prekid trajao nešto kraće, a po nastavku sesije su vozači počeli da izlaze na stazu sa mekim gumama. Prvi su vremena postavili vozači McLarena i Button je bio najbrži sa krugom 1m50.659s.

    Nico Rosberg je bio prvi od glavnih konkurenata koji je montirao meke gume i on je na njima postavio novo najbolje vreme od 1m49.793s. Hamilton ga je kasnije nadmašio za 6 desetinki, dok je Alonso ponovo bio najbliži pratilac sa desetinkom zaostatka za Rosbergom. Svi ostali vozači su u tim trenucima zaostajali više od sekunde za prvoplasiranim, a najbliži Alonsu je bio Massa.

    Čak ni Daniel Ricciardo koji je nešto kasnije izašao na stazu nije uspeo da se prbliži vodećima tako da je na kraju poredak prvih deset bio Hamilton, Rosberg, Alonso, Massa, Button, Bottas, Kvyat, Ricciardo, Magnussen i Hulkenberg.

    [IMG]http://s28.postimg.org/q5xp46rtp/SPA_P2.jpg[/IMG]

    [URL

    I posle drugog treninga na Velikoj Nagradi Belgije dvojac Mercedesa ispred Alonsa, samo ovog puta Hamilton prvi.
    
    Vozače je na drugom treningu dočekala suva staza, ali je za razliku od prvog sada bilo oblačno.
    
    Na samom početku je došlo do prekida sesije nakon što je Pastor Maldonado izleteo i oštetio bolid na izlasku iz krivine Malmedy. Do tog momenta su vremena imali samo Magnussen, Bianchi i Lotterer.
    
    Prekid je trajao desetak minuta nakon čega se na stazi stvorila gužva. Na prvom mestu su se odmah našli vozači Mercedesa, ali ih je nešto kasnije nadmašio Alonso. Njih troje su u tim trenucima jedini vozili krugove ispod 1m52s.
    
    Hamilton je nakon pola sata povratio prvo mesto sa krugom 1m51.276s, a malo nakon toga je došlo do novog incidenta i prekida sesije kada se Gutierrez izvrteo na izlasku iz Blanchimonta.
    
    Ovoga puta je prekid trajao nešto kraće, a po nastavku sesije su vozači počeli da izlaze na stazu sa mekim gumama. Prvi su vremena postavili vozači McLarena i Button je bio najbrži sa krugom 1m50.659s.
    
    Nico Rosberg je bio prvi od glavnih konkurenata koji je montirao meke gume i on je na njima postavio novo najbolje vreme od 1m49.793s. Hamilton ga je kasnije nadmašio za 6 desetinki, dok je Alonso ponovo bio najbliži pratilac sa desetinkom zaostatka za Rosbergom. Svi ostali vozači su u tim trenucima zaostajali više od sekunde za prvoplasiranim, a najbliži Alonsu je bio Massa.
    
    Čak ni Daniel Ricciardo koji je nešto kasnije izašao na stazu nije uspeo da se prbliži vodećima tako da je na kraju poredak prvih deset bio Hamilton, Rosberg, Alonso, Massa, Button, Bottas, Kvyat, Ricciardo, Magnussen i Hulkenberg.
    
    
    http://s28.postimg.org/q5xp46rtp/SPA_P2.jpg
    
    
    izvor
  7. B]U trećem treningu iznenađenje Botas na prvom mestu, izgleda da su se neki čuvali za kvalifikacije u 14h[/B]

    Na samo sat vremena pred početak trećeg treninga stazu Spa-Frankonšamp posetila je kiša. Ipak, ona je prestala da pada pred početak sesije ali su meteorolozi davali 40% šansi da će kiša pojaviti i tokom jutarnjeg treninga.

    Zbog vlažne staze većina vozača je u svoje instalacione krugove krenula sa intermidijat gumama. Andre Loterer bio je prvi vozač koji je postavio vreme na vlažnoj stazi od 2m07.529s, ali je u svom prvom pokusaju Jules Bianchi bio za šest sekunde brži. Zatim je usledila pauza od skoro 20 minuta posle čega je Esteban Gutierrez zabeležio krug 2m00.242s sa slik pneumaticima posle čega je popravio vreme na 1m55.617s.

    Od tada se stvorila gužva na stazi koja se već gotovo prosušila. Valtteri Bottas se dobro snašao u zadatim uslovima pa je na 15 minuta pre završetka sesije imao najbolje vreme (1m51.583s). Koji momenat kasnije Fernando Alonso je preuzeo vodeću poziciju jer je stazu Spa-Frankonšamp obišao za 1m51.218s. U tim trenucima staza je počela da bude sve toplija pa je tako Lewis Hamilton izbio na prvo mesto (1m50.023s) ispred svog timskog kolege za samo jednu hiljaditinku.

    U samom finišu treninga Kimi Raikkonen je uspeo da iskoristi praznu stazu i tako se popne na vrh poretka (1m49.817s) ali je Valtteri Bottas ponovo uspeo dođe do najbržeg vremena od 1m49.465s. Iza njega našli su se Daniel Ricciardo, Nico Rosberg, Kimi Raikkonen i Lewis Hamilton.

    [IMG]http://s17.postimg.org/qs30xj0n3/Formula_1_The_Official_F1_Website_2014_FOR.png[/IMG]

    [URL

    U trećem treningu iznenađenje Botas na prvom mestu, izgleda da su se neki čuvali za kvalifikacije u 14h
    
    Na samo sat vremena pred početak trećeg treninga stazu Spa-Frankonšamp posetila je kiša. Ipak, ona je prestala da pada pred početak sesije ali su meteorolozi davali 40% šansi da će kiša pojaviti i tokom jutarnjeg treninga.
    
    Zbog vlažne staze većina vozača je u svoje instalacione krugove krenula sa intermidijat gumama. Andre Loterer bio je prvi vozač koji je postavio vreme na vlažnoj stazi od 2m07.529s, ali je u svom prvom pokusaju Jules Bianchi bio za šest sekunde brži. Zatim je usledila pauza  od skoro 20 minuta posle čega je Esteban Gutierrez zabeležio krug 2m00.242s sa slik pneumaticima posle čega je popravio vreme na 1m55.617s.
    
    Od tada se stvorila gužva na stazi koja se već gotovo prosušila. Valtteri Bottas se dobro snašao u zadatim uslovima pa je na 15 minuta pre završetka sesije imao najbolje vreme (1m51.583s). Koji momenat kasnije Fernando Alonso je preuzeo vodeću poziciju jer je stazu Spa-Frankonšamp obišao za 1m51.218s. U tim trenucima staza je počela da bude sve toplija pa je tako Lewis Hamilton izbio na prvo mesto (1m50.023s) ispred svog timskog kolege za samo jednu hiljaditinku.
    
    U samom finišu treninga Kimi Raikkonen je uspeo da iskoristi praznu stazu i tako se popne na vrh poretka (1m49.817s) ali je Valtteri Bottas ponovo uspeo dođe do najbržeg vremena od 1m49.465s. Iza njega našli su se Daniel Ricciardo, Nico Rosberg, Kimi Raikkonen i Lewis Hamilton.
    
    
    http://s17.postimg.org/qs30xj0n3/Formula_1_The_Official_F1_Website_2014_FOR.png
    
    
    izvor
  8. B]Po kišnim kvalifikacijama dvojac Mercedesa 2 sekunde brži od konkurencije!
    Pol poziciju sutra ima Rosberg

    [/B][IMG]http://gpupdate2.ed5.nl/large/250593.jpg[/IMG]

    Kao što je bio slučaj na trećem treningu tako je i pred početak kvalifikacija pala kiša. Staza je bila mokra ali se je nebo razvedrilo pred start Q1.

    Zbog ovakvih uslova odmah po isticanju zelenih svetala većina vozača je izašla na stazu sa kišnim ili intermidijat pneumaticima. Prvo brže vreme zabeležio je Valtteri Bottas od 2m10.712s ali koji trenutak kasnije Daniel Ricciardo bio brži za koju desetinku. Hamilton je i pored jednog malog izletanja sa staze uspeo da se popne do vodeće pozicije (2m09.492s) sa kišnim gumama.

    Na osam minuta do kraja sesije Esteban Gutierrez je morao da odustane od kvalifikacija zbog problema sa bolidom. U tim trenucima skoro svi vozači su korsitili intermidijat pneumatike jer je staza polako počela da se suši. Ipak, vozači su se dosta mučili da održe bolide na stazi pa se tako minut pre kraja Pastor Maldonado okrenuo na poslednjoj šikani.
    Nico Rosberg ostavrio je najbrže vreme na kraju prvog dela (2m07.130s) ispred Lewisa Hamiltona dok je Felipe Massa bio treći. U drugi deo plasirao se i Jules Binachi dok su kvalifikacije bile gotove za Pastora Maldonada, Nica Hulkenberga, Maxa Chiltona, Estebana Gutierreza, Andrea Lotterera i Marcusa Ericssona.

    Pred početak drugog dela FIA je objavila da je DRS sistem zabranjen za korišćenje zbog velike količine vode koja se nalazi na stazi. Posle prve runde krugova najbrže vreme zabeležio je Nico Rosberg koji je stazu obišao za 2m08.108s. Lewis Hamilton je imao nekoliko izletanja u svom prvom krugu ali to ga nije sprečilo da u narednom pokušaju zabeleži najbolje vreme – 2m07.089s. Ipak, Britanac u Mercedesu želeo je da popravi vreme pa je tako krug za prvu poziciju iznosio 2m06.609s, dok je Rosberg imao zaostatk od 0.114 sekunde. Alonso je bio najbolji od ostalih dok se u poslednji deo nisu plasirali Danil Kvyat, Jean-Eric Vergne, Sergio Perez, Roman Grosjean i Jules Bianchi.

    Treći deo kvalifikacija počeo je žestoko kao i predhodna dva. Rosberg je prvi koji je zabeležio vreme od 2m05.698s i bio je brži od Vettela i Alonsa za skoro 2.5 sekunde. Hamilton je posle svog prvog kruga bio sporiji i od svog timskog kolege za oko šest desetinki. Na kraju Nico Rosberg uspeo je da dođe do nove pol pozicije (2m05.591s) ispred Lewisa Hamiltona dok je na trećem mestu bio Sebastian Vettel.

    [IMG]http://s3.postimg.org/cg1t8o5c3/spa_qval_rez.jpg[/IMG]

    [URL

    Po kišnim kvalifikacijama dvojac Mercedesa 2 sekunde brži od konkurencije!
    Pol poziciju sutra ima Rosberg
    
    
    
    
    http://gpupdate2.ed5.nl/large/250593.jpg
    
    Kao što je bio slučaj na trećem treningu tako je i pred početak kvalifikacija pala kiša. Staza je bila mokra ali se je nebo razvedrilo pred start Q1.
    
    Zbog ovakvih uslova odmah po isticanju zelenih svetala većina vozača je izašla na stazu sa kišnim ili intermidijat pneumaticima. Prvo brže vreme zabeležio je Valtteri Bottas od 2m10.712s ali koji trenutak kasnije Daniel Ricciardo bio brži za koju desetinku. Hamilton je i pored jednog malog izletanja sa staze uspeo da se popne do vodeće pozicije (2m09.492s) sa kišnim gumama.
    
    Na osam minuta do kraja sesije Esteban Gutierrez je morao da odustane od kvalifikacija zbog problema sa bolidom. U tim trenucima skoro svi vozači su korsitili intermidijat pneumatike jer je staza polako počela da se suši. Ipak, vozači su se dosta mučili da održe bolide na stazi pa se tako minut pre kraja Pastor Maldonado okrenuo na poslednjoj šikani.
    Nico Rosberg ostavrio je najbrže vreme na kraju prvog dela (2m07.130s) ispred Lewisa Hamiltona dok je Felipe Massa bio treći. U drugi deo plasirao se i Jules Binachi dok su kvalifikacije bile gotove za Pastora Maldonada, Nica Hulkenberga, Maxa Chiltona, Estebana Gutierreza, Andrea Lotterera i Marcusa Ericssona.
    
    Pred početak drugog dela FIA je objavila da je DRS sistem zabranjen za korišćenje zbog velike količine vode koja se nalazi na stazi. Posle prve runde krugova najbrže vreme zabeležio je Nico Rosberg koji je stazu obišao za 2m08.108s. Lewis Hamilton je imao nekoliko izletanja u svom prvom krugu ali to ga nije sprečilo da u narednom pokušaju zabeleži najbolje vreme - 2m07.089s. Ipak, Britanac u Mercedesu želeo je da popravi vreme pa je tako krug za prvu poziciju iznosio 2m06.609s, dok je Rosberg imao zaostatk od 0.114 sekunde. Alonso je bio najbolji od ostalih dok se u poslednji deo nisu plasirali Danil Kvyat, Jean-Eric Vergne, Sergio Perez, Roman Grosjean i Jules Bianchi.
    
    Treći deo kvalifikacija počeo je žestoko kao i predhodna dva. Rosberg je prvi koji je zabeležio vreme od 2m05.698s i bio je brži od Vettela i Alonsa za skoro 2.5 sekunde. Hamilton je posle svog prvog kruga bio sporiji i od svog timskog kolege za oko šest desetinki. Na kraju Nico Rosberg uspeo je da dođe do nove pol pozicije (2m05.591s) ispred Lewisa Hamiltona dok je na trećem mestu bio Sebastian Vettel.
    
    
    http://s3.postimg.org/cg1t8o5c3/spa_qval_rez.jpg
    
    
    izvor
  9. B]Posle interesantne trke i čudnog incidenta Rosberga i Hamiltona, Rikardo po drugi put za redom na prvom mestu[/B]

    [IMG]http://s29.postimg.org/yrt0elik7/250817.jpg[/IMG]

    Nebo je tokom celog pre podneva na Spa-Francorchampsu bilo oblačno, a neposredno pre trke je počela da pada veoma blaga kiša. Ipak, ona nije bila dovoljno jaka pa su vozači u trku krenuli sa gumama za suvo.

    Već na samom startu su se dogodili veliki problemi za Alonsa čiji bolid nije bio spreman na vreme za instalacioni krug, pa ga je nešto kasnije sačekala i kazna zbog toga što se mehaničari nisu sklonili na vreme sa grida.

    Najbolji start je imao Hamilton koji se probio na prvo mesto ispred Vettela, dok je Rosberg pao na treće mesto ispred Alonsa. Vettel je na kraju Camel pravca napao i Hamiltona, ali je izleteo sa staze pa je Rosberg povratio drugo mesto.

    Već u drugom krugu smo videli nova uzbuđenja na vrhu. Vozači Mercedesa su bili u duelu i na kočenju na kraju Camel pravca je došlo do kontakta između njih nakon čega je Rosberg izgubio parče prednjeg krila, dok je Hamiltonu pukla zadna leva guma.

    [IMG]http://s23.postimg.org/uq3irnu7v/250799.jpg[/IMG]

    Britanac je tako pao na poslednje mesto, a probleme je imao i Rosberg koji je imao znatno manje prijanje je na prednjem kraju što je omogućilo Vettelu da se približi.

    U četvrtom krugu je Ricciardo iskoristio DRS zonu i obišao Alonsa za treće mesto, a nešto kasnije je prošao i Vettela za drugo. Iza njih je na petoj poziciji bio Bottas, šesti Raikkonen, dok je sedmoplasirani Magnussen imao nešto veći zaostatak.

    Bottas je u osmom grugu obišao Alonsa, dok se na čelu Ricciardo potpuno približio Prvoplasiranom Rosbergu.

    Nemac je na prvi pit stop otišao u devetom krugu i tom prilikom je promenio i nos. U istom krugu je gume promenio i Raikkonen koji je zahvaljujući Rosbergovim problemima uspeo da ga preskoči po povratku na stazu.

    Vettel je gume promenio u 11. krugu, a na stazu se vratio iza Raikkonena pošto je ostao duže na stazi sa starijim gumama. Njegov timski kolega iz Red Bulla Daniel Ricciardo je promenio gume krug kasnije, ali se zahvaljujući većoj prednosti vratio na stazu ispred Finca i Nemca.

    Bottas i Alonso su svoje pit stopove obavili u 13. krugu, a Španac je tu priliku iskoristio da odradi i kaznu od 5 sekundi zbog problema sa početka trke. Tako je nakon prve runde pit stopova poredak prvih deset bio Ricciardo, Raikkonen, Vettel, Rosberg, Bottas, Magnussen, Vergne, Alonso, Perez i Button.

    Hamilton je za to vreme na začelju imao izuzetno slab tempo i delovalo je da će teško doći do bilo kakvih bodova.

    U 17. krugu je Bottas iskoristio neuspeli napad Rosberga na Vettela u Bus-stop šikani i približio se Mercedesovom vozaču. Finac je nakon toga iskoristio bolju maksimalnu brzinu na Camel pravcu i došao do četvrte pozicije.

    Rosberg je drugu promenu guma obavio u 20. krugu što je u prvi mah bilo pomalo iznenađujuće jer je on za razliku od ostalih za drugi stint odabrao izdržljivije medijum gume.

    Dva kruga kasnije je svoju promenu napravio i Raikkonen, a Vettel ga je ispratio krug kasnije. Njih je zahvaljujući ranijem odlasku u boks obišao Rosberg koji se tako ponovo vratio u vrh.

    Alonso je drugi pit stop obavio u 26. krugu i vratio se na stazu iza Magnussena. Dva kruga kasnije je u boksu bio i Ricciardo, koji se vratio na drugo mesto isped Rosberga, ali se on već u sledećem krugu vratio na čelo pošto je u tom trenutku prvoplasirani Bottas otišao da promeni gume.

    Finac se odmah po povratku na stazu dao u poteru za četvrtoplasiranim Vettelom koga je i obišao par krugova kasnije.

    Deset krugova pre kraja u boks su otišli Rosberg i Vettel koji su se vratili na četvrto i osmo mesto.

    Rosberg je brzo iskoristio svoje sveže meke gume i obišao je Bottasa i Raikkonena pa se vratio na drugo mesto 20 sekundi iza Ricciarda.
    Hamiltonovo mučenje se sa druge strane konačno završilo pet krugova pre kraja kada je ekipa Mercedesa nakon brojnih zahteva Britanca konačno odlučila da povuče njegov bolid sa trke.

    Valtteri Bottas je konačno četiri kruga pre kraja obišao Raikkonena i tako došao do treće pozicije.

    Iza njih se u samom finišu otvorio sjajan duel za peto mesto između Magnussena, Alonsa, Vettela i Buttona. Vettel je iskoristio svežije gume i u poslednja dva kruga je uspeo da obiđe Magnussena i Alonsa za peto mesto, a kasnije je i Button obišao Španca koji je u duelu sa Vettelom izgubio deo prednjeg krila.

    Na kraju je Ricciardo uspeo da dođe do nove pobede i pored velikog naleta Rosberga na svežijim gumama. Bottas je došao do novog podijuma, Raikkonen je bio četvrti, Vettel peti, Magnussen šesti, Button sedmi, Alonso osmi, Perez deveti, dok je Kvyat pokupio još jedan bod za Toro Rosso.

    [IMG]http://s14.postimg.org/kvhw7of5t/Spa_R.jpg[/IMG]

    [URL

    Posle interesantne trke i čudnog incidenta Rosberga i Hamiltona, Rikardo po drugi put za redom na prvom mestu
    
    
    http://s29.postimg.org/yrt0elik7/250817.jpg
    
    Nebo je tokom celog pre podneva na Spa-Francorchampsu bilo oblačno, a neposredno pre trke je počela da pada veoma blaga kiša. Ipak, ona nije bila dovoljno jaka pa su vozači u trku krenuli sa gumama za suvo.
    
    Već na samom startu su se dogodili veliki problemi za Alonsa čiji bolid nije bio spreman na vreme za instalacioni krug, pa ga je nešto kasnije sačekala i kazna zbog toga što se mehaničari nisu sklonili na vreme sa grida.
    
    Najbolji start je imao Hamilton koji se probio na prvo mesto ispred Vettela, dok je Rosberg pao na treće mesto ispred Alonsa. Vettel je na kraju Camel pravca napao i Hamiltona, ali je izleteo sa staze pa je Rosberg povratio drugo mesto.
    
    Već u drugom krugu smo videli nova uzbuđenja na vrhu. Vozači Mercedesa su bili u duelu i na kočenju na kraju Camel pravca je došlo do kontakta između njih nakon čega je Rosberg izgubio parče prednjeg krila, dok je Hamiltonu pukla zadna leva guma.
    
    
    http://s23.postimg.org/uq3irnu7v/250799.jpg
    
    Britanac je tako pao na poslednje mesto, a probleme je imao i Rosberg koji je imao znatno manje prijanje je na prednjem kraju što je omogućilo Vettelu da se približi.
    
    U četvrtom krugu je Ricciardo iskoristio DRS zonu i obišao Alonsa za treće mesto, a nešto kasnije je prošao i Vettela za drugo. Iza njih je na petoj poziciji bio Bottas, šesti Raikkonen, dok je sedmoplasirani Magnussen imao nešto veći zaostatak.
    
    Bottas je u osmom grugu obišao Alonsa, dok se na čelu Ricciardo potpuno približio Prvoplasiranom Rosbergu.
    
    Nemac je na prvi pit stop otišao u devetom krugu i tom prilikom je promenio i nos. U istom krugu je gume promenio i Raikkonen koji je zahvaljujući Rosbergovim problemima uspeo da ga preskoči po povratku na stazu.
    
    Vettel je gume promenio u 11. krugu, a na stazu se vratio iza Raikkonena pošto je ostao duže na stazi sa starijim gumama. Njegov timski kolega iz Red Bulla Daniel Ricciardo je promenio gume krug kasnije, ali se zahvaljujući većoj prednosti vratio na stazu ispred Finca i Nemca.
    
    Bottas i Alonso su svoje pit stopove obavili u 13. krugu, a Španac je tu priliku iskoristio da odradi i kaznu od 5 sekundi zbog problema sa početka trke. Tako je nakon prve runde pit stopova poredak prvih deset bio Ricciardo, Raikkonen, Vettel, Rosberg, Bottas, Magnussen, Vergne, Alonso, Perez i Button.
    
    Hamilton je za to vreme na začelju imao izuzetno slab tempo i delovalo je da će teško doći do bilo kakvih bodova.
    
    U 17. krugu je Bottas iskoristio neuspeli napad Rosberga na Vettela u Bus-stop šikani i približio se Mercedesovom vozaču. Finac je nakon toga iskoristio bolju maksimalnu brzinu na Camel pravcu i došao do četvrte pozicije.
    
    Rosberg je drugu promenu guma obavio u 20. krugu što je u prvi mah bilo pomalo iznenađujuće jer je on za razliku od ostalih za drugi stint odabrao izdržljivije medijum gume.
    
    Dva kruga kasnije je svoju promenu napravio i Raikkonen, a Vettel ga je ispratio krug kasnije. Njih je zahvaljujući ranijem odlasku u boks obišao Rosberg koji se tako ponovo vratio u vrh.
    
    Alonso je drugi pit stop obavio u 26. krugu i vratio se na stazu iza Magnussena. Dva kruga kasnije je u boksu bio i Ricciardo, koji se vratio na drugo mesto isped Rosberga, ali se on već u sledećem krugu vratio na čelo pošto je u tom trenutku prvoplasirani Bottas otišao da promeni gume.
    
    Finac se odmah po povratku na stazu dao u poteru za četvrtoplasiranim Vettelom koga je i obišao par krugova kasnije.
    
    Deset krugova pre kraja u boks su otišli Rosberg i Vettel koji su se vratili na četvrto i osmo mesto.
    
    Rosberg je brzo iskoristio svoje sveže meke gume i obišao je Bottasa i Raikkonena pa se vratio na drugo mesto 20 sekundi iza Ricciarda.
    Hamiltonovo mučenje se sa druge strane konačno završilo pet krugova pre kraja kada je ekipa Mercedesa nakon brojnih zahteva Britanca konačno odlučila da povuče njegov bolid sa trke.
    
    Valtteri Bottas je konačno četiri kruga pre kraja obišao Raikkonena i tako došao do treće pozicije.
    
    Iza njih se u samom finišu otvorio sjajan duel za peto mesto između Magnussena, Alonsa, Vettela i Buttona. Vettel je iskoristio svežije gume i u poslednja dva kruga je uspeo da obiđe Magnussena i Alonsa za peto mesto, a kasnije je i Button obišao Španca koji je u duelu sa Vettelom izgubio deo prednjeg krila.
    
    Na kraju je Ricciardo uspeo da dođe do nove pobede i pored velikog naleta Rosberga na svežijim gumama. Bottas je došao do novog podijuma, Raikkonen je bio četvrti, Vettel peti, Magnussen šesti, Button sedmi, Alonso osmi, Perez deveti, dok je Kvyat pokupio još jedan bod za Toro Rosso.
    
    
    http://s14.postimg.org/kvhw7of5t/Spa_R.jpg
    
    
    izvor

Leave a Reply