Strana 9 od 9 PrvaPrva ... 7 8 9
Rezultati 81 do 86 od 86
  1. #81
    Moderator Joca avatar
    Registrovan
    30.09.2013
    Lokacija
    Kladovo
    Poruke
    3.392
    Auto
    Black Elegance
    Nema sumnje buraz! Sve je sa ljubavlju i ukusom odrađeno

  2. #82
    Starosedelac Space avatar
    Registrovan
    01.09.2013
    Lokacija
    Belgrade, Serbia, Serbia
    Poruke
    7.374
    Auto
    BMW X1 2.0D
    Veruj mi da jeste
    Malo je onih koji razumeju ono što je razumljivo, a opet nerazumljivo razumnim ljudima!

  3. #83
    Moderator gruigor avatar
    Registrovan
    01.10.2013
    Lokacija
    Banja Luka
    Poruke
    1.287
    Auto
    Renault Clio IV
    Nekidan mi drugar pokazuje na facebooku tt crni sa crvenim felugama kaže gledaj šminke
    Reko to je mogao samo jedan lik iz Uba srediti, al nikako da uhvatim vremena da uđem na forum da potvrdim svoju tvrdnju
    Sperio si ga svaka čast, baš opasno izgleda.
    Motorni prostor mi se posebnk sviđa

    Послато са SM-G955F уз помоћ Тапатока

  4. #84
    Starosedelac Space avatar
    Registrovan
    01.09.2013
    Lokacija
    Belgrade, Serbia, Serbia
    Poruke
    7.374
    Auto
    BMW X1 2.0D
    hehehe Šta da ti kažem kad imam nekako čudan dizajnerski pogled na ove stvari
    Malo je onih koji razumeju ono što je razumljivo, a opet nerazumljivo razumnim ljudima!

  5. #85
    Starosedelac Space avatar
    Registrovan
    01.09.2013
    Lokacija
    Belgrade, Serbia, Serbia
    Poruke
    7.374
    Auto
    BMW X1 2.0D
    Baš me nije bilo dugo, pa shodno tome isprike zbog pisanja ovog kasnog posta. Auto je gotov, tj. bio je do pre 20 dana, pa se ponovo bacismo na posao. Naime, auto je izbacio 310HP na točku. Te smo uradili i prve testove na Navaku.

    Kupljene su nove Bola felne i montirane nove Toyo R888R R19 gume









    Potom je montiran i rolbar





    Evo i nekoliko slika sa Navaka. Izvozali smo 5 krugova, gde je otišlo kvačilo na žalost, i napravismo treće najbolje vreme sa prednjom vučom od plus 50 automobila taj dan.















    Malo je onih koji razumeju ono što je razumljivo, a opet nerazumljivo razumnim ljudima!

  6. #86
    Starosedelac Space avatar
    Registrovan
    01.09.2013
    Lokacija
    Belgrade, Serbia, Serbia
    Poruke
    7.374
    Auto
    BMW X1 2.0D
    Za dodatno hlađenje motora ugrađen je Aquamist (WMI) kompanije Torqbyte, model oznake CMS-LT, gde se praćenje svih podešavanja nadzire preko aplikacije mobilnog telefona, ili naprednog podešavana preko laptopa, potpuno bežično. Sa sigurnošću mogu da stojim iza toga da je ovo najnapredniji WMI sistem koji može da se kupi (može da gura više od dve pumpe istovremeno i ko zna koliko dizni ).





    Za gorivo smo ugradili TTRS pumpu niskog pritiska koju kontroliše Torqbyte napredni PM3 kontroler sa Torqbyte J538 modulom (koji menja fabrički plavi modul, poznat po bagovitom radu). Sistem je podešen da sa što manjom potrošnjom goriva daje maksimalne performanse, bez pregrevanja pume.



    No da se vratim na problem. Kako nam je kvačilo otišlo taj kobni dan prošlog meseca, odlučio sam se na najekstremniji upgrade setup, kako se ovo ne bi ponovilo. Naime pored kvačila, temperature motora su konstanto bile između 90-95C, pa smo i to morali da rešimo.
    Naime, zamenjen je semering radilice sportskim zamenskim modelom kompanije iABED (ovo više zbog curenja ulja kod fabričkog semeringa kad dođe do dinamične vožnje, a odmah potom i visokih temperatura).



    E sad, danas smo uradili sledeće, naime unapređeno je DQ250 FWD kvačilo sa onim koje trpi i do 700Nm.







    U DSG DQ250 menjač je ugrađen Quaife LSD (zaključan diferencijal). Ovo će svakako da poboljša upravljivost vozila, a i jednim malim delom skratiće kočenje.



    Da bi dodatno rashladili motor, ugradili smo iABED eksterno hlađenje ulja motora čiji radijator iliti hladnjak smo smestili na desnu suvozačevu usisnu stranu branika. I zamenjen je hladnjak motora sa sportskim modelom.





    Potom je dodato i eksterno hlađenje ulja DSG DQ250 menjača, čiji smo hladnjak smestili na levu suvozačevu usisnu stranu branika.





    Bilo je tu još par izmena, tj. zamenili smo kočioni cilindar sa novim sa TTRS-a, sve kočione linije, kočionu tečnost, DS3000 pločice, Motul 300V ulje i još dosta toga. Auto je presvučen iznutra ceo alkantarom. Sledi update
    Malo je onih koji razumeju ono što je razumljivo, a opet nerazumljivo razumnim ljudima!


Bookmarks

Ovlašćenja postavljanja

  • Vi ne možete postavljati nove teme
  • Vi ne možete postavljati odgovore
  • Vi ne možete postavljati priloge
  • Vi ne možete menjati vaše poruke
  •